车位销售很头疼，群里也总是讨论这个话题。

有同行说，我们一个小区入住三年，车位就卖了五分之一。

今天总结一些车位销售的好用玩法，给大家做实操参考。

车位销售周期和节点控制

除了核心区域稀缺项目，大部分住宅项目的车位销售都很慢。

所以，实操中，车位销售周期一定要拉长。也就是越早卖越好。

如上图所示，住宅销售周期2-3年，“车位销售计划1”的开售时间晚于“销售计划2”，显然错过了项目的热销期。

所以，车位销售其实是贯穿于住宅销售周期，且长于住宅周期的。

在整个周期中，需要做好几个节点：

节点1：住宅开盘

住宅开盘，车位就要同步开。可能出现的问题有：

1、车位未完成画线。

这个不是太大问题，让设计部画一版确定能卖的位置即可。但需要秉持，好坏位置搭配，价格差距拉大的供货原则。

当然，也可以考虑通过3D车位可视化系统来解决停车场全景以及车位尺寸可视化的问题。比如通过3D可视化系统，客户可以直观看清哪个是子母车位，哪个是微型车位，旁边有无柱子，上面的柱网分布等。业主还可以结合自己的车型在线模拟车位选择、车型摆放，体验归家出库动线等。戳这里了解VR带看，用酷炫技术呈现产品价值

2、车位如何定价。

此节点首先遵循利润兑现原则，也就是总经理承诺版的项目测算表中的价格（不同公司叫法可能有差异）。

我们的最佳考虑是：在住宅销售期内所售车位，价格持平，不降价。

有些项目车位开一次降一次，这是最差的操盘方式，从客户角度会一直等你降。

所以实现不了涨价，在交房前最好不降价。

此处的技巧在于，价差拉大。好位置毕竟是少的，价格必须坚挺，差位置的价格优势必须大，为中间位置未来价格调整留好空间。

而且，此时的均价定价，建议要高于测算表价格。你要知道，后面还有很多需要降价和赠送的情况。如果实在高不了，请提前找好整盘利润实现的后路，比如从商铺价格上找，不然当股东提出停止降价的时候，就是营销该换人的时候。

3、如何实现与住宅同步热卖。

首先你的住宅得卖的还行。如果住宅本身蓄客不佳，那车位就会变身为赠品跟着住宅去化。此手段看似有促销优势，但也注定了此盘再无车位销售的机会，未来利润兑现也会非常艰难。

所以开盘期，车位角色定位很重要。

经过多年多项目的检验，我们很容易发现，开盘期如果赠送车位可以保证流速，送了也值，但往往走到要送车位这一步的项目，其实送啥也不太走量

。

如果住宅蓄客还行，车位就要在客户认筹阶段开始同步收筹，提前锁位，当然可以有一些“1+1＞2一起买更优惠”的打包政策。

对于政策上的建议是，给足置业团队、分销团队激励政策，而不是给足客户政策，请各位细品。